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Alex Palou est au centre d'une histoire invraisemblable. © IndyCar Media La mode du « drama » chère aux réseaux sociaux a débarqué avec fracas en IndyCar. Dans la soirée du mardi 12 juillet, Alex Palou s’est retrouvé au cœur d’un méli-mélo imprévu concernant son avenir dans le championnat nord-américain. Dans un premier temps, son équipe actuelle Chip Ganassi Racing annonçait avoir activé l’option pour prolonger son contrat en vue de la saison 2023. Le champion d’IndyCar en 2021 devait donc continuer sa carrière au sein de l’écurie dirigée par Chip Ganassi, une information qui venait confirmer les bruits de couloirs concernant un statu quo dans la formation CGR. « Le palmarès d’Alex parle de lui-même », déclarait dans un premier communiqué de presse le propriétaire de l’équipe. « C’est un champion qui a fait ses preuves et l’un des pilotes les plus redoutables au monde. Nous sommes très heureux de continuer à travailler ensemble. » Même Alex Palou était satisfait de ce partenariat renouvelé. « C’est un sentiment formidable de savoir que je serai de retour avec Chip Ganassi Racing la saison prochaine. L’équipe m’a accueilli à bras ouverts dès le premier jour, et je suis ravi de continuer à travailler avec Chip, Mike Hull tout le monde au sein de l’organisation. Les objectifs restent les mêmes et nous continuerons à travailler sans relâche pour les atteindre. » Chip Ganassi Racing announced today that the team has exercised its option to extend @AlexPalou through the 2023 season. "Alex’s track record speaks for itself. He’s a proven champion and one of the most formidable drivers in the world." – @GanassiChiphttps://t.co/ PTIcqIp37N pic.twitter.com/9coZ12KhOh — Chip Ganassi Racing (@CGRTeams) July 12, 2022 Oui mais voilà. Quelques heures après cette publication, le pilote espagnol réagissait sur Twitter de manière inattendue. « J’ai récemment appris par les médias que cet après-midi, sans mon accord, Chip Ganassi Racing a publié un communiqué de presse annonçant que je piloterais avec CGR en 2023, a-t-il écrit. Encore plus surprenant, le communiqué de CGR comprenait une citation qui ne venait pas de moi. Je n’ai pas approuvé ce communiqué de presse, et je n’ai pas rédigé ni approuvé cette citation. Comme je l’ai récemment informé CGR, pour des raisons personnelles, je n’ai pas l’intention de continuer avec l’équipe après 2022. Mis à part les événements malheureux de ce soir, j’ai un grand respect pour l’équipe CGR et j’ai hâte de terminer cette saison en force ensemble. » 1/2 I have recently learned from the media that this afternoon, without my approval, Chip Ganassi Racing issued a press release announcing that I would be driving with CGR in 2023.  Even more surprising was that CGR’s release included a  “quote”  which did not come from me. — Alex Palou Montalbo (@AlexPalou) July 12, 2022 Ambiance ! Alex Palou a publiquement désapprouvé l’annonce de son propre employeur. Ce n’est pas tout. Encore quelques minutes et cette fois c’est McLaren Racing qui porte l’estocade en annonçant le recrutement d’Alex Palou pour 2023 ! « Je suis heureux d’ajouter Alex Palou dans la famille McLaren Racing, a déclaré Zak Brown, le PDG de la marque. C’est un ajout fantastique dans notre line-up déjà phénoménal. » Toutefois, McLaren n’a pas confirmé dans quel championnat Alex Palou évoluera. Extreme E ? C’est plus qu’improbable. IndyCar ? C’est déjà plus sérieux. Formule 1 ? N’allons pas trop vite en besogne car plusieurs candidats toquent à la porte. McLaren Racing a en effet adopté une stratégie globale consistant à signer une pléiade de pilotes, sans trop savoir où les caser. Cela permet notamment de s’attacher les services des meilleurs concurrents avant que d’autres écuries ne leur fassent les yeux doux. Les pilotes sous contrat avec McLaren Racing ont par ailleurs accepté de signer pour la marque britannique, plutôt que pour une discipline. Delighted to bring @AlexPalou into the McLaren Racing family! As the INDYCAR champion, Alex is a fantastic addition to the already phenomenal talent we have in our driver roster. Bring on 2023! 👊 pic.twitter.com/ tRh6cQpndo — Zak Brown (@ZBrownCEO) July 12, 2022 En l’état actuel (juillet 2022), voici quel est le roster de McLaren Racing à travers la F1 et l’IndyCar. Pato O’Ward, un temps annoncé sur le départ, a finalement prolongé en IndyCar jusqu’à fin 2025 avec Arrow McLaren SP. Colton Herta, actuel représentant Andretti en IndyCar et ce jusqu’à fin 2023, fait toutefois partie du programme d’essais de la F1 2021 chez McLaren, tout comme Pato O’Ward… et Alex Palou. N’oublions pas que Félix Rosenqvist, pensionnaire de McLaren Arrow SP depuis 2021 en IndyCar, a accepté un nouveau contrat avec McLaren en 2023, sans que Zak Brown ne précise si le Suédois évoluerait en Formule E ou en IndyCar. De son côté, Arrow McLaren SP va ajouter une troisième monoplace en 2023, mais il n’y aura pas de place pour tout ce beau monde. En Formule 1, Lando Norris n’a aucun souci à se faire puisque l’Anglais est confirmé jusqu’en 2025. Quant à Daniel Ricciardo, l’ancienne nouvelle star de Red Bull et Renault n’est plus en odeur de sainteté suite à une série de contre-performances depuis son arrivée chez McLaren en 2021. Son baquet est en danger, ce qui attise les convoitises notamment de Colton Herta, qui a effectué des essais privés à Portimao avec la McLaren de 2021. À LIRE AUSSI > Colton Herta en essai à Portimao avec McLaren F1 Dernier soubresaut en date, le réaction du Chip Ganassi Racing, qui ne compte pas lâcher aisément Alex Palou. « Notre communiqué de presse antérieur le dit très clairement, Alex Palou est sous contrat avec le team jusqu’à fin 2023, se défend Mike Hull, le Team manager de CGR. La situation est donc ubuesque avant l’épreuve d’IndyCar dans les rues de Toronto (Canada, 17 juillet). Alex Palou appartient à deux équipes rivales en IndyCar pour 2023, ce qui ne pourra pas évidemment devenir une réalité l’année prochaine. Il faudra très probablement l’intervention des avocats spécialisés dans les droits du sport pour dénouer ce sac de nœuds dans les prochains mois. ^0 Voir les commentaire(s) • • • • Poursuivre votre lecture sur ces sujets : 2023 Alex Palou arrow mclaren sp CGR Chip Ganassi Chip Ganassi Racing Contrat f1 fe Indycar McLaren Racing transfert twitter Zak brown À lire aussi F1 Êtes-vous en faveur de l’expansion de la grille F1 ? ^0 [svg] F1 [svg] Mohammed Ben Sulayem : « Avoir un constructeur américain constitue un rêve pour la F1 » ^0 [svg] WRC Le Guide WRC 2023 à la Une du N°2395 d’AUTOhebdo ^0 [svg] Commentaires *L'espace réservé aux utilisateurs connectés. 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